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类型:锡林郭勒盟发布:2021-01-21 05:49:50

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从外形来看,Zoox的新车与其他共享出行定位的车型差别不大,它更像是一台穿梭车,比如CruiseOrigin。去年年末,Zoox新车谍照流出 ,让大家纷纷开了脑洞。

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合并后的Stellantis集团将拥有14个品牌,其中包括FCA的菲亚特、玛莎拉蒂 、JEEP、道奇和PSA的标致、DS等品牌。本次合并交易已在2020年12月获得监管机构的最终许可 ,两家公司预计此次合并将于2021年1月16日完成。原标题:PSA集团和FCA集团合并获双方股东批准预计于2021年1月16日完成出品|搜狐汽车·汽车咖啡馆1月5日,据PSA官方消息,双方股东已批准FCA集团和PSA集团合并交易,预计将于2021年1于16日完成合并 。此次大会还批准了关于合并的多项事宜,包括通过Stellantis的公司章程以及正式任命董事会成员。

据悉,两家集团在1月4日各自召开的股东大会中以压倒性多数投票(超过99%的赞成票)通过了合并交易,将创立Stellantis集团但是对于长期的稳定性来说,还有进一步提升的空间。

五菱,宝骏成为保值率最高的自主品牌保值率最高的自主品牌是五菱汽车,三年保值率为67.5%。因为二手车市场,基本上是要抛开品牌因素的,即使是豪华品牌,在3年后的保值率,也就是只有60%~70%之间了。

排名第二是宝骏,三年保值率64.8%。长城汽车保值率有增长长城汽车在保值率方面有上升的趋势,理由是第三代哈弗H6的产品力确实比较好,同时价格也是比较低 。排名第四是长安汽车,三年保值率为62.6%。其次是吉利和名爵的车型,在网上也能够找到不少小问题。自主品牌二手车保值率提升的难度,远远比高品质新车的研发难度要大 。哈弗H6三年的保值率达到了62.6%,这基本上达到了合资汽车的水平。

其次是五菱和宝骏的用户 ,一般买车之后用来载人拉货,更多的还是以拉货为主 ,对这部分用户来说,没有太多对于品质的追求,只要求能用就可以了 。这也说明了自主品牌的高端化发展并不是那么容易的,新车的做工用料,配置,性能都上去了,但是二手车保值率还是没有上去 。

本篇文章,给大家带来的是自主品牌保值率的TOP10。原标题:自主品牌汽车保值率排行TOP10,五菱居然第一?近日,中国汽车流通协会和精真估 ,联合发布了《2020年12月中国汽车保值率研究报告》。

排名比较弱的后三个自主品牌,分别是吉利,三年保值率56.7%。报告中显示的是3年保值率。

所以二手车保值率高低,看的是品质,是一款车的长期使用之后的质量稳定性。排名第三是领克,三年保值率为63.5%。为什么五菱和宝骏的保值率最高呢?原因很简单 ,一是因为五菱和宝骏的新车价格就很低,已经没有了降价的空间,所以二手车也没有降价空间了,就比较保值。排名第五是WEY ,三年保值率为61.4%。

而哈弗H9的保值率也比较高,三年为63.2%。特别是时间一长了,影响使用体验,毕竟用户买吉利 ,名爵的心理状态和买五菱,宝骏的心理状态是不一样的。

二手车市场比较活跃 ,二手车成交也很快 。展开全文而保值率偏低的自主品牌,吉利,名爵,都是努力向上发展想与合资品牌去竞争的自主品牌 ,虽然性价比也很高,但是如果横向的对比自主品牌的话,反而性价比就不高了。

所以在二手车市场也是比较抢手的。虽然目前中国品牌汽车早就已经有了很大的进步,在用料做工,性能,性价比方面,也超过了合资品牌。

二手车保值率低,也多少会影响用户购买新车根据乘联会公布数据显示,11月中国新能源狭义乘用车销量17.1万辆,同比增长139.2%。不过,随着新能源汽车保有量增加,不少纯电动汽车却被曝出种种令人担忧的质量问题。原标题:特斯拉毛病不断,2020中国新能源汽车缺陷召回TOP5随着新能源汽车保有量增加,不少纯电动汽车却被曝出种种令人担忧的质量问题 。

当前车企召回只是一种责任和手段,但不意味着召回之后产品质量就有了100%的保障。从召回案例来看,新能源汽车在保有量快速增加后,所涉及的召回频次和数量也将会有所增加。

毕竟 ,才发展不到10年的纯电动汽车,有很多方面 ,暂时还无法与经历百年考验的传统燃油车相比 。对于消费者来说,购买新能源汽车不宜冲动,更要多留几个心眼 。

展开全文一直以来,车辆失速 、自燃、连续降价等热点事件让特斯拉自带流量,虽然特斯拉针对问题车辆进行召回处理,但特斯拉品牌建立的光辉形象,未来可能将大打折扣。为此,理想汽车不得不将总计10469辆问题车辆进行召回,而这个数字占理想汽车当时累计交付量近半数。

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